風花草紙

８／１０月曜日
昨日午後に駅の下調べをしておいたので、大きな荷物を持って迷うことなくプラハからブタペストへの国際列車へ乗り込めました。
列車の移動には大きな荷物は不向きです。
飛行機ならばカウンターで預ければ目的地まで自分で運ぶ必要がありませんが、列車となるとすべて自分で運ばなくてはなりません。ポーターの様な人が駅で声をかけて来ますがこれは避けなくてはいけないので・・・
ホームと列車の高さが日本とは違い、ステップが３段ほどあるので大きなカバンを持ち上げなるのも大変です。（何故かカバンが重たいので・・）
車内は成田エキスプレスの様にかばんを置くスペースがなくて座席の横に持ち込みました。
コンパートメントではなくて２人用通路１人用座席の配列で、通路は日本より広めです。

さて今回はこの後も移動に国際列車を利用するので、乗車券は１ヶ月間に５日間有効なユーロパスを購入して来ました。駅で乗車開始日と終了期間を記入してもらいます。それがないと罰金をとられるそうです。それと、１等の場合は座席指定券が必要ですが、乗ってくる人を見ていると空いている席に座っている様です・・（空いているからでしょうか・・）

日本の快速や特急・新幹線に比べると「もう少し真面目に走ったら・・」と思うスピードの時があります。チェコ国内では車内アナウンスもなく、スロバキアに入ったら急にアナウンスが始まりました。いつもながら、ＪＲのサービスは親切だなと感じます。ホームにだって駅員が立っていないのですから・・放送はスロバキア語（？）とドイツ語・英語です。

車窓からの眺めは、地平線に山の姿がなく平らな土地が続いています。
ひまわり畑やとうもろこしの畑が広がっていますが、ひまわりはそんなに背が高くなく花の盛りは過ぎている様に見えます。オイルを採る為のものでしょうか・・
チェコよりスロバキア国内の方が工業的な景色が多い様です。

列車は、チェコではプラハに次ぐ第二の都市ブルノを過ぎて、３時間４０分でスロバキアの国境へ、スロバキアの首都ブラチスラバを過ぎてハンガリーのブタベストへ向かって走っています。ブタペスト到着は６時３２分で、７時間の列車の旅です。（車中にて・・）

ビールのバトワイザーはチェコが本家て知っていましたか？

ラベルにオリジナルとあります